- چىرىتىشكە قارشى ئاپتوبۇسنىڭ Iterative Upgrade

دېڭىز ياقىسىدىكى رايونلار ۋە خىمىيىلىك ئۆسۈملۈكلەر قاتارلىق چىرىتىشچان مۇھىتلارغا قارىتا ، - چىرىشكە قارشى ئاممىۋى ئاپتوبۇسلار بازاردا تەكرار يېڭىلاشنى باشتىن كەچۈرۈپ ، «يېڭى بىرىكمە - چىرىش قەۋىتى + تولۇق پېچەتلەنگەن قۇرۇلما» نى قوللاندى. بۇ ئالدىنقى ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا مەھسۇلاتنىڭ چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈردى ، ئالاھىدە مۇھىتتا توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئۇزۇن - ئۇزۇن مۇددەتلىك قوغداش بىلەن تەمىنلىدى.

دەرىجىسى ئۆستۈرۈلگەن - چىرىشتىن ساقلىنىش ئاپتوبۇسى قورۇنىڭ يۈزىگە پۈركۈلگەن - چىرىشتىن ساقلىنىش قەۋىتى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، ئۇ ئېپوسسىمان رېلىن ۋە پولىتېترافلوئورېتىلېن (PTFE) قاتارلىق بىرىكمە ماتېرىياللاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئېسىل كىسلاتاغا قارشى تۇرۇش كۈچى ، ئىشقارغا قارشى تۇرۇش كۈچى ۋە تۇز پۈركۈشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بار. ئىچكى ئۆتكۈزگۈچ چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن قەلەي - يالىتىلغان. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئاپتوبۇس يولىنىڭ بارلىق كۆرۈنمە يۈزى قوش - پېچەتلەش لايىھىسىنى قوللانغان بولۇپ ، چىرىتكۈچى تاراتقۇلارنىڭ بېسىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۈچىنچى - پارتىيە سىنىقىغا قارىغاندا ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس يولى 3000 سائەت تۇز پۈركۈش سىنىقىغا چىرىمەيدۇ.

ئۇنىڭدىن باشقا ، مەھسۇلاتنى ئورنىتىش ئۇسۇلى ئادەتتىكى ئاممىۋى ئاپتوبۇسلار بىلەن بىردەك بولۇپ ، قۇرۇلۇش خادىملىرىنىڭ مەشغۇلاتىغا قۇلايلىق يارىتىپ بېرىدۇ. ئاسراش دەۋرى 5 يىلدىن ئېشىپ ، ئۇزۇن - ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاسراش تەننەرخىنى تۆۋەنلەتتى.

خىمىيىلىك ئۆسۈملۈك قاتارلىق چىرىتىشچان مۇھىتتا ، ئەنئەنىۋى ئاممىۋى ئاپتوبۇسلارنىڭ خىزمەت ئۆمرى ئىنتايىن قىسقا بولۇپ ، ھەر يىلى دېگۈدەك ئۈسكۈنىلەرنى ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، دەرىجىسى ئۆستۈرۈلگەن - چىرىتىشتىن ساقلىنىش ئاپتوبۇسلىرىنى ئىشلىتىش ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراش تەننەرخىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ - چىرىتىشكە قارشى ئاپتوبۇسنىڭ تەكرارلىنىش دەرىجىسى ئالاھىدە سىنارىيە ئېھتىياجى ۋە بازاردىكى - چوڭقۇرلۇقتىكى تېرىقچىلىقتا ئىزچىل دىققەتنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.