ئاپتوبۇس يولىنى ئوراپ پۈركۈش جەريانى

توك يەتكۈزۈش ۋە تارقىتىش سىستېمىسىدا ، ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ غولى ئۈسكۈنىلەرنىڭ «تاشقى كىيىمى» بولۇپلا قالماي ، يەنە ئىچكى ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئىزولياتور قۇرۇلمىسىنى قوغدايدىغان ھالقىلىق توساق. غولنىڭ پۈركۈش جەريانى ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ مۇلازىمەت ئۆمرى ، قوغداش ئىقتىدارى ۋە قوللىنىشچان سىنارىيەلىرىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. ئاممىۋى ئاپتوبۇس سانائىتىدىكى يادرولۇق يۈز بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، دورا چېچىش جەريانىنى تاللاش ۋە قېلىپلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇزۇن - ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىم يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم ئالدىنقى شەرتىنى تەشكىل قىلىدۇ.

ئاممىۋى ئاپتوبۇس غولى پۈركۈشنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى نوقۇل ھۆسن تۈزەش رولىنى ئوينىماستىن ، قوغداش ۋە گۈزەللىكنىڭ قوش قىممىتىنى يەتكۈزۈش. سانائەت زاۋۇتى ، سانلىق مەلۇمات مەركىزى ، سودا بىناسى ، ئايرودروم ۋە مېترو سىستېمىسى قاتارلىق مۇرەككەپ مۇھىتتا ئاممىۋى ئاپتوبۇسلارنىڭ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىشىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ئۇلار ھەمىشە نەملىك ، چاڭ-توزان ، يېنىك دەرىجىدە چىرىش ۋە تېمپېراتۇرانىڭ ئۆزگىرىشى قاتارلىق خىرىسلارغا دۇچ كېلىدۇ. يۇقىرى - سۈپەتلىك پۈركۈش جەريانى سىرتقى مۇھىتنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى ئۈنۈملۈك ئايرىپ ، ئوكسىدلىنىش ۋە داتلىشىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئىچكى مىس ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئىزولياتسىيىلىك قەۋەتنى قوغدايدۇ ھەمدە غولنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىققان ئېلېكتر بىخەتەرلىك خەۋىپىدىن ساقلىنالايدۇ.

ھازىر ، بۇ ساھەدىكى ئاممىۋى ئاپتوبۇس غولىغا ئاساسلىق دورا پۈركۈش جەريانى ئېلېكتروستاتتىك پاراشوك سىر بولۇپ ، ئەڭ يۇقىرى تەننەرخ - ئىقتىدار نىسبىتى ۋە ئەڭ كەڭ قوللىنىشچانلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ جەريان قاتتىق - باسقۇچلۇق جەريانلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: بىرىنچى ، ئالدى - غولنىڭ ئاساسىي ماتېرىيالىنى بىر تەرەپ قىلىپ ، يەر يۈزىدىكى ماي ۋە ئوكسىد قەۋىتىنى چىقىرىۋېتىدۇ. ئاندىن ، قۇم بېسىش ۋە فوسفاتلاش ئارقىلىق داۋالاش ئارقىلىق ، ماتېرىيالنىڭ يەر يۈزىگە يېپىشقاقلىقىنى ئاشۇرىدۇ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، ئېلېكتر سىتاتىك پاراشوك پۈركۈش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ، يۇقىرى - سۈپەتلىك ئېپوسسى - پولىئېستېر تالقىنىنى غول يۈزىگە بىردەك چىڭ تۇتۇڭ. ئاخىرىدا ، ئۇنى يۇقىرى - تېمپېراتۇرا ساقىيىپ ، قويۇق سىر ھاسىل قىلدى.

يۇقىرى - سۈپەتلىك پۈركۈش جەريانىنىڭ يادرولۇق ئۆلچىمى ئۈچ ھەسسە:

قاپلاش سۈپىتى: قېلىنلىقى 60-100 مىللىمېتىر ئىچىدە كونترول قىلىنىشى كېرەك. ئۇ كۈچلۈك يېپىشقاقلىقىنى ، پوستىنى سويۇپ ، قاپارتما ياكى پىنخولنى كۆرسەتمەسلىكى ھەمدە تەسىرگە قارشى تۇرۇش كۈچى ، ئىسسىقلىق - نەملىككە چىداملىق ، تۇز - پۈركۈشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى كېرەك.

ماتېرىيال تاللاش: مۇھىت ئاسرايدىغان ۋە - قېرىش ئېپوسسىيىسى - پولىئېستېر تالقىنىنى تاللاش كېرەك ، ناچار سۈپەتلىك پاراشوك كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان سۇسلاش ۋە پاراشوكتىن ساقلىنىش كېرەك.

رەڭنى قېلىپلاشتۇرۇش: كەسىپ ئادەتتە RAL رەڭ جەدۋىلىگە ئەمەل قىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا لايىھە لايىھىسىنىڭ تەلىپىگە ماسلاشتۇرۇلغان رەڭ ماسلاشتۇرۇشنى قوللايدۇ.

دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، پۈركۈش جەريانىنى قېلىپلاشتۇرۇش ئاپتوبۇسنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ناچار دورا پۈركۈش قاپارتما پوستى ۋە سۇسلىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، غول داتلىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ئىچكى ئۆتكۈزگۈچنىڭ بىخەتەرلىكىگە زىيان سالىدۇ ھەمدە ئۇزۇن - ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاسراش تەننەرخىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس مەھسۇلاتلىرىنى تاللىغاندا ، يادرولۇق ئۆتكۈزگۈچ ئىقتىدارغا ئەھمىيەت بەرگەندىن باشقا ، غول پۈركۈش جەريانىنىڭ سۈپىتىگە تەڭ ئەھمىيەت بېرىش كېرەك. كەسىپ ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان ۋە پىشقان قول ھۈنەرۋەنچىلىك مەھسۇلاتلىرىنى تاللاڭ.